О частых ошибках владельцев магазинов автозапчастей Ростова-на-Дону при работе с сайтом
В этой статье
Южный узел с плотным трафиком: легковой парк соседствует с коммерческим, по трассам идут фуры, а хозяйства и перевозчики Ростовской области закупают детали не поштучно, а списками. Магазин, который держит и то и другое, обычно показывает всё это одним общим каталогом – и теряет обе аудитории сразу. Ниже разобраны промахи, которые встречаются здесь чаще прочих, и то, чем каждый из них оборачивается для выручки.
Коммерческий транспорт спрятан внутри общего каталога
Детали для грузовиков, микроавтобусов и прицепов лежат в тех же разделах, что и легковые, отличаясь только строчкой в описании. Покупатель с парком машин такой сайт закрывает: ему нужен отдельный вход, свои узлы и свои условия отгрузки. Разделение каталога по типу техники – самый быстрый способ забрать спрос, за который никто из соседей не борется, потому что почти все ведут одну общую витрину и надеются на фильтр.
Вместо цены в карточке стоит «уточняйте»
Логика понятна: курс меняется, поставщики шлют новые прайсы, светить цену не хочется. Результат обратный ожиданиям: карточка без стоимости проигрывает в выдаче тем, у кого цена есть, а покупатель воспринимает пустое поле как признак того, что товара нет. Цена и срок – это то, ради чего человек открыл страницу; всё остальное он дочитает потом. Если цена меняется часто, показывайте её вместе с датой обновления и правилом пересчёта – это честнее пустого поля и не мешает менять прайс хоть каждый день. Заказы теряются не из-за высокой цены, а из-за её отсутствия.
Подбор по машине не открывается с телефона
Больше половины визитов приходит со смартфона, часто прямо из сервиса или с обочины. А подбор сделан под большой экран: выпадающие списки не листаются, поле поиска прыгает под клавиатурой, результат открывается в окне шириной с ладонь. Проверять это надо руками на своём телефоне, и вот на что смотреть:
- сколько касаний нужно, чтобы дойти от главной до нужной детали;
- помнит ли сайт выбранную машину при переходе между разделами;
- виден ли номер телефона и кнопка заявки без прокрутки;
- за сколько секунд открывается раздел каталога на мобильном интернете.
Про самовывоз сказано мельче, чем про доставку
Главное оружие местного магазина против федеральных площадок – деталь, которую можно забрать через час. Именно это чаще всего и не написано: адрес спрятан в подвале, график работы не указан, о доставке по городу в день заказа не сказано ни слова. Возможность получить деталь сегодня стоит вынести в карточку товара, а не в раздел контактов – там её видит тот, кто уже выбрал.
Правила возврата написаны юридическим языком или отсутствуют
В этой нише страницу возврата читают до покупки: деталь может не подойти, и покупатель хочет знать заранее, что будет дальше. Отговорка «всё по закону» отпугивает сильнее, чем честно описанные ограничения, а её отсутствие покупатель трактует не в пользу магазина. На такой странице должно быть сказано:
- какие детали возвращаются, а какие не подлежат возврату по закону;
- что делать, если подбор оказался неверным по вине магазина;
- как оформляется гарантийный случай и сколько занимает рассмотрение;
- кому и куда привозить деталь, если машина уже стоит в сервисе.
Как мы вытаскиваем такой каталог из-под агрегаторов
Сперва разводим аудитории по разделам и чиним подбор, затем закрываем дыры в карточках и коммерческих страницах, и только потом занимаемся спросом, ссылками и рекламой на горячие позиции. Порядок обратный привычному, но именно он даёт заказы, а не рост видимости на бумаге. Примеры работ – в портфолио; чтобы разобрать свой сайт, позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12.
